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¿Ha sufrido lesiones en un accidente de vehículo comercial?
Los accidentes de vehículos comerciales incluyen choques de camiones de 18 ruedas, así como otros tipos de colisiones que involucran vehículos de uso comercial. Un vehículo comercial es cualquier vehículo utilizado para el transporte de mercancías o pasajeros que cumple con las normas de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) para definir un vehículo comercial. La definición establece requisitos para el tamaño del vehículo y su capacidad de transporte requerida, incluyendo el peso de las mercancías o el número de pasajeros. La definición de vehículo comercial permite un número menor de pasajeros de pago (más de 8), pero cuando los pasajeros no pagan, se requieren más de 15 pasajeros para ser considerado un vehículo comercial. Según la definición, muchos tipos diferentes de camiones grandes, junto con autobuses y furgonetas, se clasifican como vehículos comerciales.
Cuando un vehículo grande se ve involucrado en un accidente, su peso y tamaño suelen causar impactos significativos, lesiones y daños al vehículo. El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) reportó 38,621 accidentes de vehículos comerciales (CVA) en el estado de Texas en 2022. De estos accidentes, 716 resultaron mortales.
Áreas de práctica
Tipos de Vehículos Involucrados
en Accidentes de Vehículos Comerciales
Siempre que un vehículo cumpla con el peso bruto de 10,001 libras de la FMSCA y su uso sea comercial, ya sea para el transporte de personas o productos, se clasifica como vehículo comercial. Además de los camiones grandes, los otros tipos de vehículos involucrados en accidentes de vehículos comerciales son los autobuses (también conocidos como autocares) y las furgonetas.
Accidentes de Autocares y Autobuses
Los autobuses, también conocidos como autocares, son un componente clave de la industria del transporte de pasajeros y participan en el comercio del transporte de personas. Los conductores de autobús deben tener una licencia de conducir comercial (CDL), que requiere mayores conocimientos, habilidades y la capacidad física necesaria para conducir un autobús o autocar. Por esta razón, el examen para obtener una CDL es más completo que el examen de conducir para vehículos más pequeños. Según la FMCSA, viajar en autobús es uno de los medios de transporte más seguros para pasajeros. De todos los medios de transporte, el autobús ocupa el segundo lugar. Solo viajar en avión es más seguro que viajar en autobús. Los trenes, automóviles, barcos y motocicletas son más peligrosos. De hecho, viajar en autobús es cuatro veces más seguro que viajar en tren y 50 veces más seguro que viajar en automóvil (según Bus.com).
Accidentes de Furgoneta
Las furgonetas son vehículos medianos y más pequeños que los autobuses o los camiones de 18 ruedas. Las empresas las utilizan para transportar mercancías o pasajeros. Si la empresa utiliza la furgoneta para transportar a más de 10 pasajeros, incluido el conductor, y tiene un peso vehicular (GVWR) de 26,001 libras o más, el conductor debe tener una licencia de conducir comercial para conducir el vehículo. Una furgoneta de 15 pasajeros tiene un mayor riesgo de vuelcos que otros tipos de vehículos debido a que su centro de gravedad es más alto con 15 pasajeros. Además, muchos accidentes de furgonetas se deben a neumáticos desinflados. Además, los pasajeros de furgonetas tienden a no usar cinturones de seguridad. Al buscar asientos, es más seguro cargar la furgoneta de adelante hacia atrás y asegurarse de que todos los pasajeros usen sus cinturones de seguridad.
Accidentes de Autocares y Autobuses
Los autobuses, también conocidos como autocares, son un componente clave de la industria del transporte de pasajeros y participan en el comercio del transporte de personas. Los conductores de autobús deben tener una licencia de conducir comercial (CDL), que requiere mayores conocimientos, habilidades y la capacidad física necesaria para conducir un autobús o autocar. Por esta razón, el examen para obtener una CDL es más completo que el examen de conducir para vehículos más pequeños. Según la FMCSA, viajar en autobús es uno de los medios de transporte más seguros para pasajeros. De todos los medios de transporte, el autobús ocupa el segundo lugar. Solo viajar en avión es más seguro que viajar en autobús. Los trenes, automóviles, barcos y motocicletas son más peligrosos. De hecho, viajar en autobús es cuatro veces más seguro que viajar en tren y 50 veces más seguro que viajar en automóvil (según Bus.com).
Accidentes de Furgoneta
Las furgonetas son vehículos medianos y más pequeños que los autobuses o los camiones de 18 ruedas. Las empresas las utilizan para transportar mercancías o pasajeros. Si la empresa utiliza la furgoneta para transportar a más de 10 pasajeros, incluido el conductor, y tiene un peso vehicular (GVWR) de 26,001 libras o más, el conductor debe tener una licencia de conducir comercial para conducir el vehículo. Una furgoneta de 15 pasajeros tiene un mayor riesgo de vuelcos que otros tipos de vehículos debido a que su centro de gravedad es más alto con 15 pasajeros. Además, muchos accidentes de furgonetas se deben a neumáticos desinflados. Además, los pasajeros de furgonetas tienden a no usar cinturones de seguridad. Al buscar asientos, es más seguro cargar la furgoneta de adelante hacia atrás y asegurarse de que todos los pasajeros usen sus cinturones de seguridad.
Obtenga Ayuda Legal en Caso de
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Si ha sufrido lesiones graves y la culpa es de otro conductor, un abogado con experiencia en accidentes de camión puede ayudarle a obtener una indemnización. Las facturas médicas, la pérdida de ingresos y los vehículos dañados pueden generar dificultades. Un abogado con experiencia puede evaluar la indemnización justa y negociar un acuerdo que le proporcione una compensación justa. También podemos explicarle el proceso de reclamación por lesiones para que sepa qué esperar.
Llámanos al (210) 225-HURT (4878) o al número gratuito (800) 645-8553. Programe una consulta gratuita para hablar sobre su accidente y le ayudaremos a obtener la indemnización que merece.
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Michael R. De La Paz
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